澳门银银河官方网-澳门银银河官方网app航空货运公司已经涉及航空、旅游、商业、物流、金融、机场管理等多个领域，但航空一直是
航空货运集团的三大主业之一。目前，集团旗下不仅拥有中国内地第一家也是唯一一家SKYTRAX“五星”航空公司——海南航空，还在全国各地运营着各具特色的十多家航空企业。
航空货运控股有限公司（下称“海航航空”）董事长王英明则告诉本报记者，目前海航在航空产业方面还在从客货运向上下游产业链延伸，以提高盈利和抗风险能力。
收购兼并与勇于在房地产、高科技领域以及资本市场上其实有很多投资诱惑，公司的管理层也收到过不少投资计划书，有的甚至只需三四个月就能赚到几千万。”李先华回忆，但当时公司的全部精力都在航空上，而购买飞机又需要大量的资金，每一分钱恨不得都掰成两半花。现在想想，如果当时将有限的资金拿去做房地产，可能短期内会赚到不少钱，却绝对不可能今年拥有近440架飞机的机队规模。此后，公司又先后在B股、A股上市，解决了长期发展的直接融资渠道，并在海外发行债券，同时向国内外银行贷款大量购买飞机。而在自身机队规模扩张的同时，海航还抓住机会收购和重组了长安航空、新华航空、山西航空等国内多家航空公司，并与多个地方政府合资成立了祥鹏航空、天津航空、西部航空、首都航空等地方航空公司，迅速从一家地方航空公司转变为拥有全国网络的航空集团。
勇于创新和敢于尝试，一直是海航发展航空主业的关键词。比如在占据绝对市场份额的国有航空还在干线航空市场厮杀时，海航就很早意识到市场细分的价值，着眼于支线航空市场和公务机市场的开拓和培育。海航率先引进小飞机，成为中国最早开始经营支线航空运输业务的公司，迄今，海航已经拥有中国最大的支线机队，支线航线已经占全国的60%以上，飞行班次和旅客运输量占全国的50% 以上。
此外，海航的飞机机身上最早涂有美丽的彩绘，这是国内大多数航空公司在当时所想不到的；它还在飞机客舱里进行“幸运之旅”机上机票拍卖活动，让你觉得旅途不那么烦闷的同时，还能为社会公益事业增添一份力量……
如今，海航的创新行动依然没有停止。王英明就对本报记者透露，未来公司还会结合电子商务的发展趋势，在电商领域有一系列发展计划，结合IT新技术的应用，在销售服务、地面服务、空中服务推出一些创新计划，例如提前预订餐食、有偿服务预订、微信值机的推广、全自助地面服务、空中上网等。
而在信息技术方面，还将引进移动应用、物联网、飞行上网等方向的创新。比如在移动应用方面，通过对生产运行移动应用整合、营销服务移动应用创新（例如微博、微信等），为一线员工提供精准的航班保障数据，为外部旅客推送及时的销售和服务信息；在物联网方面，通过在航材管理和行李管理方面的创新应用，提高仓储和运输实物流的效率；在飞行上网方面，通过在机上实时视频会议、微信聊天、发微博、收发信件、玩游戏、网上支付等技术应用，满足旅客深层次的飞行需求，真正实现无缝隙的空地联网，超越旅客的旅行期望。
值得注意的是，今年2月，海航就率先启动了国内空地联网测试飞行，在不久的将来，旅客在飞机平飞后，除了手机禁用之外，手提电脑、具备Wi-Fi功能的iPad等电子设备都可以连接上网，真正体验移动互联网带来的丰富多彩的飞行乐趣，这也将彻底改变客舱单一的机上娱乐模式现状。
细分服务延伸产业链
而随着旗下航空公司的数量越来越多，统一管理也被提上日程，于是，海航成立了海航航空控股有限公司，对旗下12家航空企业进行统一管理，并建立了一套完善的质量管理体系及服务运行体系。
在航空生产的很多环节，海航都有严格的数字标准。比如，要求航班正常率不低于80%，客舱服务满意率达到98%以上，地面服务满意率要95%以上，运输行李差错率不大于0.2%，飞机不正常千次率不超过0.5%，事故征候万时率不超过0.7，无运输等级事故、无重大火灾事故等。
“统一管理主要体现在运营方面，比如飞行员训练、飞机维修等运行标准的统一，以及训练设施、IT系统、采购等公共资源的共享。”王英明告诉本报记者，不过，海航航空控股有限公司在股权上与这十几家航企并没有直接关系，而未来海南航空将会通过股权交易，成为整合旗下航空资产的平台。
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